Нисгэгч гидравлик хоолойд ямар хэмжээтэй нүх хэрэгтэй вэ?

Туршилтын гидравлик шугам нь орчин үеийн хүнд машин механизмын чухал мэдрэлийн системийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэмжээг нь буруу тохируулснаар хяналтын хариу удаашрал, орон нутгийн дулааны хуримтлал, хавхлагыг урьдчилан таамаглах боломжгүй ажиллуулахад хүргэдэг. Энэ нь ажлын байранд ихээхэн хэмжээний үйл ажиллагааны эрсдэл, үр ашиггүй байдлыг бий болгодог. Үндсэн цахилгаан хоолойнууд нь их хэмжээний цилиндрийг жолоодохын тулд их хэмжээний шингэний урсгалыг чухалчилдаг. Үүний эсрэгээр, А Нисгэгч удирдлагын гидравлик хоолой нь даралтын дохиог хурдан, нарийн дамжуулахыг чухалчилдаг. Операторын кабины джойстик болон хяналтын гол хавхлагын хооронд шуурхай найдвартай холбоо хэрэгтэй. Бид эдгээр системүүдийн дотоод диаметр (ID) цооногийн хэмжээг зөв тодорхойлох инженерийн тодорхой шалгууруудыг бий болгоно. Та шингэний динамикийг хэрхэн тэнцвэржүүлэх, чиглүүлэлтийн физик хязгаарлалтыг удирдах, OEM хүлцлийг чанд дагаж мөрдөх талаар суралцах болно. Нарийвчилсан хэмжээсийг сонгох нь үйл ажиллагааны нарийвчлалыг баталгаажуулж, операторын ядаргааг багасгаж, системийн ашиглалтын хугацааг уртасгана.

Гол арга хэмжээ

• Туршилтын гидравлик хоолой нь ихэвчлэн жижиг цооногийн хэмжээ шаарддаг - ихэвчлэн 1/4 инч (-4 зураас) эсвэл 3/8 инч (-6 зураас) дотоод диаметр (ID).

• Цооногийн хэмжээ бага байх нь даралтын хэт их уналтад хүргэдэг бөгөөд энэ нь бэхэлгээний хариу урвалыг удаашруулж, дулаан үүсэхэд хүргэдэг.

• Цооногийг хэт томруулсан нь шаардлагагүй жинг нэмэгдүүлж, давчуу зайд чиглүүлэлт хийхэд хүндрэл учруулж, дохио дамжуулахад ахиу саатал үүсгэдэг.

• Оновчтой үзүүлэлт нь нягт гулзайлтын радиусыг удирдахын тулд авсаархан нэг утас гидравлик хоолой гэх мэт уян хатан, өндөр бат бөх бүтэцтэй нарийн ID хэмжээсийг тэнцвэржүүлдэг.

Нисгэгч удирдлагын гидравлик хоолойн инженерийн функц

Эрчим хүчний шугам ба туршилтын шугамын үндсэн ялгааг тодорхойлох нь системийг зөв төлөвлөхөд маш чухал хэвээр байна. Цахилгаан шугамууд нь тэнхлэгийн цилиндр эсвэл зам мотор гэх мэт асар том гадаад эд ангиудыг ажиллуулдаг. Тэд бие махбодийн ажлыг гүйцэтгэхийн тулд өндөр хурдтай хөдөлж буй асар их хэмжээний шингэний хэмжээг шаарддаг. Нисгэгч шугамууд нь огт өөр, өндөр мэргэшсэн ажлыг гүйцэтгэдэг. Тэд жижиг төмөр дамаруудыг чиглүүлэх хяналтын хавхлагуудын дотор шилжүүлдэг. А гэж бод Pilot Hydraulic Hose нь хүнд даацын цахилгааны утас гэхээсээ илүү өндөр хурдны холбооны кабель юм. Энэ нь операторын физик командыг гидравлик команд руу дамжуулдаг.

Туршилтын системүүд нь үндсэн системийн урсгалын багахан хэсэгт ажилладаг. Тэдгээр нь ихэвчлэн минутанд 5 галлон (GPM) ба ихэвчлэн 2 GPM-ээс бага ажилладаг. Гэсэн хэдий ч тэд зөв ажиллахын тулд даралтыг агшин зуур тогтворжуулах шаардлагатай. Жойстикийг хөдөлгөхөд нисгэгч шингэн нь зорилтот даралтандаа нэн даруй хүрэх ёстой. Энэ нь гол хавхлагын дамарыг дотоод буцах пүршний эсрэг даруй шилжүүлдэг.

Шингэний баганын хөдөлгөөний физик нь таны цооногийн хэмжээг сонгохоос хамаарна. Хэт том нүх нь гидравлик тосыг хэт их хэмжээгээр агуулдаг. Нислэгийн насос нь энэ нэмэлт дотоод зайг дүүргэж, хавхлагын төгсгөлд даралт үүсэхээс өмнө шингэнийг бага зэрэг шахах ёстой. Энэ нь джойстикийн хариу үйлдэлд бичил саатал үүсгэж, машинд хоцрогдол үүсгэдэг. Үүний эсрэгээр, хэт нягт нүх нь шингэний хөдөлгөөнийг ихээхэн хязгаарладаг. Энэ нь даралтын дохиог бүхэлд нь хааж, машиныг бага зэрэг джойстикийн оролтыг үл тоомсорлоход хүргэдэг.

Цооногийн стандарт хэмжээ ба зураасны хэмжээсийн систем

Шингэн эрчим хүчний салбар нь хоолойн дотоод диаметрийг хэмжихэд зураасан системийг түгээмэл ашигладаг. Энэ систем нь дотоод диаметрийг (ID) нэг инчийн 1/16-аар хэмждэг. -4 хоолой нь 4/16 инчийн хэмжилтийг заана. Энэ нь 1/4 инч буюу ойролцоогоор 6.4 мм хүртэл хялбаршуулдаг. Бид дэлхийн хэмжээнд нийцтэй байдлыг хангахын тулд энэхүү стандартчилсан системийг бүх туршилтын шугамын үзүүлэлтүүдэд ашигладаг.

1/4 инчийн цооног нь туршилтын хэрэглээний дийлэнх нь үйлдвэрлэлийн үнэмлэхүй суурь үзүүлэлт хэвээр байна. Энэ нь хурдан даралтыг бий болгоход тохиромжтой дотоод шингэний хэмжээг санал болгодог. Энэ нь бүхээгээс удирдлагын блок руу даралт дамжуулах маш сайн хурдыг өгдөг. Цаашилбал, жижиг гадна диаметр нь операторын давчуу кабин болон хатуу шалны хавтангийн доор чиглүүлэлтийн онцгой уян хатан байдлыг хангадаг.

Заримдаа та энэ стандарт үндсэн шугамаас хазайх хэрэгтэй. Томоохон экскаватор, ойн аж ахуйн тоног төхөөрөмж эсвэл өргөтгөсөн машин механизмууд нь хоолойн урт хугацаа шаарддаг. Гидравлик шингэнийг эдгээр хол зайд шилжүүлэх нь шингэний дотоод үрэлтийг ихэсгэдэг. Бид эдгээр тодорхой хувилбаруудад 3/8 инчийн ID (ойролцоогоор 9.5мм)-тай тэнцэх -6 хэмжээтэй хүртэл нэмэгддэг. Энэ хэмжээг нэмэгдүүлэх нь үрэлтийн улмаас зайнаас үүссэн даралтын уналтыг амжилттай бууруулдаг.

Дотоод болон гадна диаметрийн үйлдвэрлэлийн хүлцэл нь гайхалтай хатуу хэвээр байх ёстой. Нисгэгч холбох хэрэгсэл нь дунд зэргийн даралттай үед зөв битүүмжлэхийн тулд маш нарийн нарийвчлал шаарддаг. Хоолойн ID нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн ISO эсвэл SAE хүлцэлээс бага зэрэг хэлбэлзвэл та буруу хавчих эрсдэлтэй. Энэ нь даралт ихсэх үед нулимс гоожих эсвэл өндөр нарийвчлалтай нисгэгч холбох хэрэгслийг бүрэн үлээхэд хүргэдэг.

Даралтын уналт, хариу урвалыг хянах

Бага оврын цооног нь ачаалал ихтэй хурдны зам дээр яг л замын түгжрэл үүсгэдэг. Энэ нь нарийн гарцаар тос түрхэхэд их хэмжээний шингэний үрэлтийг үүсгэдэг. Энэхүү дотоод үрэлт нь гол дамар хавхлагт хүрэхээс өмнө нисгэгчийн даралтыг эрс бууруулдаг. Үүний үр дүнд гол хавхлага аажмаар эсвэл заримдаа бүрэн бус шилждэг. Операторууд үүнийг удаан, хариу үйлдэл үзүүлэхгүй бэхэлгээний хөдөлгөөн гэж шууд мэдэрдэг. Шанага хэтэрхий удаан муруйж магадгүй, эсвэл дүүжин мотор ажиллахаасаа өмнө эргэлзэж магадгүй.

Хязгаарлагдмал шингэний урсгал нь үйл ажиллагааны дохиог хойшлуулахаас хамаагүй илүү юм. Хязгаарлагдмал, бага хэмжээтэй цооногоор нисгэгч шингэнийг шахах нь орон нутгийн эрчимтэй дулааныг үүсгэдэг. Гидравлик тосны температур зүсэлтийн үрэлтийн улмаас хязгаарлалтын цэг дээр хурдан өсдөг. Энэхүү тогтмол дулааны стресс нь синтетик резинэн хоолойн дотоод материалыг хугацаанаас нь өмнө доройтуулдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд резин нь хатуурч, хагарч, мэдрэмтгий нисгэгчийн хэлхээнд физик бохирдлыг оруулдаг.

Цооногийн хэмжээг тогтоохдоо та хэд хэдэн хувьсагчийг тооцох ёстой. Та бүтэцлэгдсэн тооцооллын аргыг дагаж оновчтой хэмжээг үнэлж болно.

1. Хоолойн нийт уртыг тодорхойлох: Нисгэгч хянагчаас чиглүүлэх хавхлага хүртэлх зайг тодорхой хэмжинэ. 15 футаас дээш гүйх нь хэмжээг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байж болно.

2. Шингэний зуурамтгай чанарыг үнэлэх: Ажлын стандарт температурыг тодорхойлох. Хүйтэн орчин нь гидравлик тосыг өтгөрүүлж, зуурамтгай чанар, үрэлтийг нэмэгдүүлдэг.

3. Хавхлагын дамрын эсэргүүцлийг үнэлэх: Үндсэн чиглэлийн хавхлагыг бүрэн шилжүүлэхэд шаардагдах туршилтын даралтын OEM үзүүлэлтүүдийг шалгана уу.

4. Зөвшөөрөгдөх даралтын уналтыг тооцоолох: Хүйтэн эхлэх нөхцөлд ч шугамын төгсгөл дэх даралтыг хавхлагын хамгийн бага идэвхжүүлэлтийн босго хэмжээнээс дээгүүр байгаа эсэхийг шалгаарай.

Туршилтын системийн цооногийн хэмжээ солилцох шинжилгээ

Туршилтын хэрэглээнд зориулсан хоолойн хийцийг үнэлэх

Нисгэгч шугамууд нь маш нарийн, нарийн төвөгтэй орон зайг чиглүүлэх ёстой. Тэд шигүү савласан машины бүхээг дундуур могой гүйж, дөрөөний доор чиглүүлж, өтгөн, олон порттой хавхлагын олон талт хэсгүүдийг ороож өгдөг. Тиймээс динамик гулзайлтын радиус нь сонгох явцад маш чухал үнэлгээний хэмжүүр болдог. Хатуу, том хоолой нь бэхэлгээний холболтыг нугалж, дарамтлахгүйгээр хангалттай нугалж чадахгүй.

А авсаархан нэг утас гидравлик хоолой нь эдгээр тусгай чиглүүлэлтийн сорилтуудыг төгс хангадаг. EN857 1SC зэрэг үйлдвэрлэлийн техникийн үзүүлэлтүүд нь хүч чадал, авхаалж самбаагийн хамгийн тохиромжтой тэнцвэрийг хангадаг. Эдгээр нь онцгой хөнгөн бөгөөд гайхалтай уян хатан тул нягт суурилуулах радиусыг зөвшөөрдөг. Тэд мөн ихэвчлэн 300-аас 1000 PSI-ийн хооронд ажилладаг стандарт туршилтын системийн даралтыг амархан зохицуулдаг боловч эдгээр хоолойнууд нь ихэвчлэн 3000 PSI хүртэлх хамгийн дээд үнэлгээтэй байдаг.

Зарим туршилтын системүүд нь өндөр урсгалтай гол даралтын шугамтай чиглүүлэлтийн суваг эсвэл гадаад коллекторуудыг хуваалцдаг. Эдгээр ил хэсгүүд нь нисгэгч шугамыг гадны хүчтэй механик элэгдэлд өртөж, нисдэг хог хаягдал, зэргэлдээх даралтын гэнэтийн огцом өсөлтөд хүргэдэг. Эдгээр түрэмгий орчинд та нэн даруй a руу шинэчлэх хэрэгтэй Өндөр даралтын ган утсаар сүлжсэн хоолой . Хоёр утастай (2SN) хийц нь үндсэн бүтцийн хуяг дуулга болж, бутлах нөлөөлөл болон зүлгүүрийн элэгдлийг шугамыг устгахаас сэргийлдэг.

Үнэлгээ хийхдээ гадна талын материалыг үл тоомсорлож болохгүй. Та хүрэмний материалыг ажлын орчинг харгалзан сонгох хэрэгтэй.

• Стандарт синтетик резин: Хэт ягаан туяаны болон элэгдэлд өртөх эрсдэл маш бага хэвээр байгаа бүхээгийн дотоод хамгаалалттай замд тохиромжтой.

• Боодолтой бүрхэвч: Стандарт бүрээсний доорх тоног төхөөрөмжийн чиглүүлэлтийн хувьд арай илүү сайн атгах, уламжлалт бат бөх чанарыг хангана.

• UHMWPE (Хэт өндөр молекул жинтэй полиэтилен): Хоолой нь явах эд ангийн ган, бетон болон бусад хоолойнуудыг байнга үрж байх үед хэрэглэхийг зөвлөж байна. Энэхүү хүрэм нь гаднаас эрт элэгдэхээс сэргийлнэ.

Хэрэгжүүлэлтийн эрсдэл, холбох хэрэгсэл, эргэлтэнд анхаарах зүйлс

Буруу холбох хэрэгсэлтэй цооногийн хэмжээ таарахгүй байх нь талбайн сүйрлийн эвдрэлийг үүсгэдэг. Нислэгийн системүүд дунд зэргийн даралттай ажилладаг боловч үлээлгэхээс хамгаалдаггүй. Бага даралттай түлхэх системүүд нь бага даралтын нисгэгчдийн буцаалтыг аюулгүй зохицуулж чадна. Гэсэн хэдий ч анхдагч даралтын туршилтын шугамууд нь уламжлалт, байнгын хавчаартай холбох хэрэгслийг хатуу шаарддаг. Байнгын механик битүүмжлэлийг баталгаажуулахын тулд өөрийн сонгосон хоолойн дотоод диаметрийн үйлдвэрлэгчийн тусгай хавчих диаметрийн үзүүлэлтүүдийг үргэлж шалгаарай.

Нисгэгчийн хяналтын хавхлагууд нь ихэвчлэн микроноор хэмжигддэг, дамарны дотоод хүлцэлийн гайхалтай нягттай байдаг. Үүнээс болж тэд бичил харуурын хог хаягдлыг маш мэдрэмтгий болгодог. Бөөн хоолойг хэмжээгээр нь зүсэх үед зүлгүүрийн хөрөөний тоос, резинэн тоосонцор цооног руу орох нь гарцаагүй. Шинээр зүсэгдсэн хоолойг ямар нэгэн холбох хэрэгслийг холбохын өмнө тусгай зориулалтын хийн цэвэрлэгээний сумаар сайтар угаах хэрэгтэй. Цэвэрлэгээний энэхүү чухал алхмыг алгасах нь зүлгүүрийн хог хаягдлыг үнэтэй нисгэгч хавхлагууд руу шууд илгээж, гацах эсвэл оноо авахад хүргэдэг.

Агаар бол шахагддаг хий, харин гидравлик тос нь шахагддаггүй шингэн юм. Суурилуулалтын явцад агаарын халаасыг жижиг цооногтой хоолойд хийвэл жолооны шилийг хөдөлгөх бүрт агаар шахагдана. Шингэний хөдөлгөөний энерги нь хавхлагыг шилжүүлэхээс илүүтэйгээр агаарын бөмбөлгийг шахахад ордог. Энэ нь хүчтэй хөвөн, урьдчилан таамаглах боломжгүй, тогтворгүй хяналтын зан үйлийг үүсгэдэг. Та машин механизмын хэвийн ажиллагааг сэргээхийн тулд шугамыг сольсны дараа нисгэгчийн хэлхээний бүх агаарыг хамгийн өндөр цэгт нь сайтар зайлуулах ёстой.

Дүгнэлт

Нислэгийн шугамыг зөв сонгохын тулд машин механизмын аюулгүй байдал, үр ашгийг хангахын тулд нарийн, логик алхамуудыг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Нэгдүгээрт, туршилтын хэлхээний OEM урсгал ба даралтын шаардлагыг яг тодорхойл. Дараа нь, таны ашиглалтын нөхцөлд хүлээгдэж буй хоолойн нийт урт болон шингэний зуурамтгай чанарыг харгалзан -4 эсвэл -6 Зураасны хэмжээг сонгоно уу. Дараа нь чиглүүлэлтийн битүүмжлэлд үндэслэн дотоод бүтцийг сонгох хэрэгтэй. Хатуу орон зайд уян хатан авсаархан дан утас руу, эсвэл ил гарсан хэсэгт хоёр утастай бат бөх стандарт сүлжих рүү бөхийлгөнө. Эцэст нь хавчихаасаа өмнө угсралтын нийцтэй байдлыг сайтар шалгана уу.

Хүнд машин механизмын удирдлагатай ажиллахдаа таамаглалд хэзээ ч бүү найд. Шилдэг туршлагын хувьд засвар үйлчилгээний багуудаа солих угсралт захиалахаасаа өмнө төхөөрөмжийн үйлдвэрийн гидравлик схемээс нарийн ажиллагааны параметрүүдийг лавлахыг зөвлөж байна. Баталгаажуулалтын эдгээр идэвхтэй алхмуудыг хийснээр машин илүү жигд ажиллах, хавсралтад хариу өгөх хугацаа хурдан, талбайн гэнэтийн эвдрэл багасна.

Түгээмэл асуултууд

А: -4 (1/4') туршилтын шугамыг солихын тулд -6 (3/8') хоолойг ашиглаж болох уу?

Хариулт: Ерөнхийдөө үүнийг зөвлөдөггүй. Хэмжээг нэмэгдүүлэх нь даралтын уналтыг бууруулж болох ч дотоод шингэний хэмжээ ихсэх нь системийн динамикийг өөрчилдөг. Энэхүү нэмэлт дууны хэмжээ нь нисгэгч дохионы цаг хугацаа болон хариу өгөх чадварыг өөрчилдөг. Операторууд үүнийг ихэвчлэн хөвөн, тодорхой бус эсвэл мэдэгдэхүйц удаашсан жолоодлогын удирдлагатай тулгардаг. Тодорхой урт хугацааны хэрэглээнд зориулж дахин инженерчлэл хийхгүй бол OEM цооногийн хэмжээг үргэлж баримтал.

Асуулт: Нисгэгч гидравлик хоолойд түлхэх холбох хэрэгслүүд аюулгүй юу?

Х: Push-lok холбох хэрэгслүүд нь ихэвчлэн 300 PSI-ээс бага даралттай, нам даралтын хэрэглээнд зориулагдсан байдаг. Орчин үеийн олон туршилтын системүүд нь ихэвчлэн 300-аас 1000 PSI хооронд илүү өндөр зайд ажилладаг. Эдгээр ажлын даралт ихсэх тул өндөр хамгаалалттай хавчаартай холбох хэрэгслийг ашиглан а Өндөр даралтын ган утсаар сүлжсэн хоолой нь анхдагч нисгэгч шугамын хувьд илүү аюулгүй, үйлдвэрлэлийн стандарт арга хэвээр байна.

Асуулт: Температур нь туршилтын шугамын нүхний хэмжээг тодорхойлоход хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Х: Ашиглалтын хэт хүйтэн орчинд гидравлик шингэний зуурамтгай чанар мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Газрын тос нь өтгөн, удаан болдог. Ачаалах явцад хяналт сулрахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд бага зэрэг том хэмжээтэй цооногийн хэмжээ эсвэл бага температурт уян хатан байхаар тусгайлан боловсруулсан хоолой шаардлагатай байж болно. Энэ байргүй бол хүйтэн, өтгөн шингэн нь стандарт жижиг цооногийн хоолой доторх үрэлтийн улмаас даралт их хэмжээгээр унадаг.