| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
ท่อ LEAD-FLEX FUEL & DIESEL OIL HOSE เป็นผลิตภัณฑ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อจัดการ น้ำมันเชื้อเพลิง และ น้ำมันดีเซล ในการดูดและระบาย พัฒนาโดย LEAD-FLEX โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความเข้ากันได้กับของเหลวที่เป็นเชื้อเพลิง โครงสร้างมี ท่อด้านในทนน้ำมัน ซึ่งเป็นวัสดุป้องกันการบวม การแตกร้าว หรือการรั่วไหลเมื่อสัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนของเหลวอย่างปลอดภัย ท่อมีชั้นเสริมความแข็งแรงที่ทนทานซึ่งรองรับทั้ง การดูด (การดึงของไหล) และ การปล่อย (ของไหลแบบผลัก) หลีกเลี่ยงการยุบตัวหรือการเสียรูป ชั้นนอกเป็น ยางที่ทนต่อสภาพอากาศและละอองน้ำมัน ป้องกันรังสียูวี ฝน และละอองน้ำมัน ทำให้เหมาะสำหรับปั๊มน้ำมันกลางแจ้งและห้องเก็บของในร่ม

ความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิงและดีเซล : ยางในทนน้ำมันได้ รับการออกแบบมาสำหรับ น้ำมันเชื้อเพลิง และ น้ำมันดีเซล โดยเฉพาะ ป้องกันปฏิกิริยาเคมีที่ทำให้เกิดการรั่วไหลในท่อทั่วไป
ความอเนกประสงค์ในการดูดและจ่าย : ใช้ได้กับทั้ง การดูด และ จ่าย ไม่จำเป็นต้องใช้ท่อหลายเส้นและทำให้การตั้งค่าง่ายขึ้น
ทนต่อสภาพอากาศ : ฝาครอบด้านนอกที่ทนทานต่อสภาพอากาศ ช่วยป้องกันความเสียหายจากรังสียูวีและฝน ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งในสถานที่ก่อสร้างหรือฟาร์ม
น้ำหนักเบาและยืดหยุ่น : มี น้ำหนักเบาและยืดหยุ่น ทำให้ง่ายต่อการจัดการ ติดตั้ง และเคลื่อนย้ายรอบๆ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเครื่องจักร ซึ่งช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน
แรงดันในการทำงานที่มั่นคง : รักษา แรงดันในการทำงานให้คงที่ ทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลจะสม่ำเสมอไม่ว่าจะดูดจากถังหรือปล่อยลงสู่ยานพาหนะ
อายุการใช้งานยาวนาน : การผสมผสานระหว่างวัสดุทนน้ำมันและการป้องกันสภาพอากาศส่งผลให้ มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนทดแทน
ท่อ LEAD-FLEX FUEL & DIESEL OIL HOSE ใช้วัสดุที่เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ช่วย ยางในยางสังเคราะห์ทนน้ำมัน ให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับ น้ำมันเชื้อเพลิง และ น้ำมันดีเซล ป้องกันการดูดซึมของเหลว ชั้นเสริมแรงรองรับ การดำเนินการดูดและระบาย หลีกเลี่ยงการยุบตัวระหว่างการดูดหรือการขยายตัวระหว่างการปล่อย ฝาครอบด้านนอกทนต่อสภาพ อากาศ และละอองน้ำมัน ช่วยป้องกันรังสียูวี น้ำ และละอองน้ำมัน มีให้เลือกหลายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเพื่อให้ตรงกับอัตราการไหล และทุกรุ่นมีรัศมีโค้งงอขั้นต่ำเพื่อการติดตั้งที่ยืดหยุ่น แรงดันใช้งานและแรงดันระเบิดเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการจัดการเชื้อเพลิง ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการรั่วไหลหรือความล้มเหลว
บัตรประจำตัวประชาชน |
โอดี |
ดับบลิว |
บีพี |
บีอาร์ |
น้ำหนัก |
ความยาว |
||||
มม |
นิ้ว |
มม |
ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
บาร์ |
ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
บาร์ |
มม |
กก./ม |
ฟุต |
ม |
6 |
1/4' |
14 |
300 |
20 |
900 |
60 |
60 |
0.18 |
328 |
100 |
8 |
5/ 16 ' |
16 |
300 |
20 |
900 |
60 |
80 |
0.21 |
328 |
100 |
10 |
3/8 ' |
18 |
300 |
20 |
900 |
60 |
100 |
0.25 |
328 |
100 |
13 |
1/2 ' |
22 |
300 |
20 |
900 |
60 |
130 |
0.36 |
328 |
100 |
16 |
5/8 ' |
26 |
300 |
20 |
900 |
60 |
160 |
0.48 |
328 |
100 |
19 |
3/4 ' |
29 |
300 |
20 |
900 |
60 |
190 |
0.55 |
328 |
100 |
25 |
1' |
36 |
300 |
20 |
900 |
60 |
250 |
0.78 |
328 |
100 |
32 |
1 - 1/4 ' |
44 |
300 |
20 |
900 |
60 |
250 |
1.06 |
200 |
61 |
38 |
1 - 1/2 ' |
52 |
300 |
20 |
900 |
60 |
300 |
1.41 |
200 |
61 |
51 |
2' |
65 |
300 |
20 |
900 |
60 |
400 |
1.82 |
200 |
61 |
64 |
2 - 1/2 ' |
78 |
300 |
20 |
900 |
60 |
500 |
2.3 |
200 |
61 |
76 |
3' |
90 |
300 |
20 |
900 |
60 |
600 |
2.68 |
200 |
61 |
102 |
4' |
119 |
300 |
20 |
900 |
60 |
800 |
4.21 |
200 |
61 |
ท่อนี้ได้รับการออกแบบสำหรับ การถ่ายโอน น้ำมันเชื้อเพลิง และ น้ำมันดีเซล โดยมีการใช้งานที่สำคัญ ได้แก่:
สถานีเติมน้ำมัน : ถ่ายเทน้ำมันดีเซลจากถังเก็บไปยังยานพาหนะ (การดูดและระบาย)
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล : จำหน่ายน้ำมันดีเซลให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในศูนย์ข้อมูลหรือสถานที่ห่างไกล
เครื่องจักรกลการเกษตร : เติมเชื้อเพลิงให้กับรถแทรกเตอร์และรถเก็บเกี่ยว ทนทานต่อสภาพอากาศสำหรับฟาร์มกลางแจ้ง
Trucking & Transportation : เติมน้ำมันรถบรรทุกดีเซลที่คลังหรือไซต์งาน
การใช้งานทางทะเล : การส่งน้ำมันดีเซลให้กับเรือขนาดเล็กหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเล ซึ่งความต้านทานต่อสภาพอากาศเป็นสิ่งสำคัญ
ไม่ ได้รับการออกแบบมาสำหรับ น้ำมันเชื้อเพลิง และ น้ำมันดีเซล เท่านั้น คุณสมบัติของน้ำมันเบนซินทำให้ยางในเสียหาย ทำให้เกิดการรั่วไหล
ใช่ ฝาครอบด้านนอกที่ทนทานต่อสภาพอากาศ จะป้องกันรังสียูวีและฝน ทำให้เหมาะสำหรับปั๊มน้ำมันหรือฟาร์มกลางแจ้ง
แน่นอน—ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับทั้ง การดูด และ ระบาย พร้อมการเสริมแรงเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงแรงดัน
ใช้ ยางสังเคราะห์ทนน้ำมัน ซึ่งป้องกันการบวมหรือรั่วเมื่อสัมผัสกับ น้ำมันเชื้อเพลิง และ น้ำมันดีเซล.
ใช่ มีตัวเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางภายในหลายแบบเพื่อให้ตรงกับอัตราการไหล ตั้งแต่เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กสำหรับเครื่องจักรขนาดกะทัดรัด ไปจนถึงขนาดใหญ่สำหรับการถ่ายโอนปริมาณมาก